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贵阳经金沙至古蔺（黔川界）高速公路（以下简称“贵金高速”）金烽乌江大桥4月4日完成桥面铺装，此举标志着该桥已经具备通车条件。

图为金烽乌江大桥。

金烽乌江大桥位于金沙与息烽交界处的乌江之上，是贵金高速的重点控制性工程，桥梁全长1473.5米，是一座主桥为650米的单跨简支钢桁梁悬索桥，也是贵州省首座采用预制平行钢丝索股施工的六车道钢桁梁悬索桥。

负责金烽乌江大桥桥面铺装施工的贵州公路集团第八工程有限公司采用了浇筑式沥青混凝土铺装体系。现场技术顾问白素兰表示，“在光滑的钢桥面铺装沥青，就如同在玻璃上贴橡皮泥，不仅要保证铺装层在受车辆荷载反复振动后不会脱层，还要保护钢桥面不受外界的侵蚀。”

工人正在金烽乌江大桥进行浇筑式沥青混凝土铺装作业。经济日报记者吴秉泽摄

据了解，金烽乌江大桥采用的浇筑式沥青混凝土铺装体系共分6个结构层，每个结构层就像“衣服”一样，保护着钢桥面不受外界的侵蚀。其中，铺装表层采用了新型高弹改性沥青混凝土作为磨耗层，以保证大桥在运营期间能够提供优良的耐高温抗车辙抗变形性能、低温抗开裂性能、耐久性能和水稳定性；联结层则采用浇注式沥青混凝土，保证整体的密实密水性，随钢制桥面板变形而变形，进而能够保证将表层与下承层紧密地结合在一起；防水粘结层采用了甲基丙烯酸树脂防水粘结体系，该体系材料经喷涂作业后能够整体形成无接缝和孔隙的防水膜。

贵金高速是《贵州省高速公路规划（加密规划）》中的一条，也是连接贵州贵阳和四川成都最近的一条大通道，该高速建成通车后，将成为连接贵阳和成都最便捷的高速公路通道，对完善黔中经济区的路网结构布局的项目，提升贵阳至成渝经济区通道运输能力，加快黔中经济区建设、支撑区域工业化和新型城镇化进程具有重大意义。